«Инвестиции компании SES в создание высокотехнологичного телепорта на острове Мэн ещё более укрепят наши инфраструктурные предложения, что принесёт дополнительную выгоду нашим клиентам», – говорит технический директор SES Мартин Холливелл.

«Остров Мэн заслужил репутацию неплохой испытательной площадки для новых и инновационных технологий, – отмечает министр департамента экономического развития в правительстве острова Мэн Лорэнс Скелли. – Благодаря наличию на острове мощной инфраструктуры и телекоммуникационных систем, а также благодаря той поддержке, которую мы оказываем новому и перспективному бизнесу, остров Мэн привлекает интерес множества игроков из сферы технологий. Привлечение на остров новых инвестиций в будущем – ключевая задача нашего правительства, вот почему мы продолжаем активно поддерживать своих коллег в индустрии в процессе реализации новых захватывающих проектов».
В настоящее компания SES использует более 30 телепортов, включая те, которые входят в структуру таких её филиалов, как O3b Networks и MX1, и телепорты партнёров.

Совокупность таких факторов как рост потребления спутникового трафика вкупе с удешевлением его пропуском приведет к тому, что мировой объем рынка передачи спутниковых данных вырастет с 11 млрд долл в 2015 году только до 14 млрд долл в 2025 году.

Снижению цен на пропуск спутникового трафика данных способствуют конкуренция между спутниковыми игроками, а также падение показателей заполняемости спутниковых мощностей. Аналитики Euroconsult считают, что рынок спутниковой передачи данных переживает трансформацию: растет число контрактов на аренду мощностей на HTS спутниках (High Throughput Satellites), А, кроме того, анонсировано множество проектов по запуску спутников для широкополосной передачи данных, хотя большинство последних всё еще находятся на стадии разработки. По прогнозам, в течение 5 лет количество HTS-мощностей на спутниках, находящееся в лизинге, утроится.

По словам Пакоме Ревиллона, главы Euroconsult, сегодня на спутниковом рынке данных экономически более эффективные решения создают для компаний новые возможности, но также – угрозу традиционным спутниковым сервисам и приводят к переизбытку предложения.

«Мы должны понимать, что не все заявленные проекты, вероятно, увенчаются успехом, так как предлагаемый ими объем мощностей будет больше, чем требуется рынку. Тем не менее, период таков, что рыночные позиции абсолютно всех компаний могут измениться, и каждый проект должен рассматриваться в соответствии с его реальной ценностью», - отметил он.

По мнению Маска, помощь в расследовании могут оказать и сторонние наблюдатели, "у которых есть фотографии, аудио- и видеозаписи произошедшей на прошлой неделе аварии". Глава SpaceX призывает владельцев таких материалов присылать их в компанию.

В результате взрыва пострадала и стартовая площадка космодрома, а кроме самой ракеты был уничтожен коммерческий спутник, принадлежавший компании Spacecom и предназначенный, в частности, для использования социальной сетью Facebook. Гибель спутника осложнила положение Spacecom, планировавшей продать свои активы китайской компании. Катастрофа Falcon 9 – неприятная новость и для правительства США. SpaceX наряду с другой компанией, United Launch Alliance, должна выполнять правительственные заказы на вывод на орбиту спутников-шпионов, а также на доставку астронавтов на МКС.

В ответ на письменный запрос WSJ представитель SpaceX отказался уточнять детали проводимого расследования, написав лишь, что в нем участвуют специалисты из НАСА, FAA, ВВС и другие отраслевые эксперты. "Наша главная задача – возобновить полеты, обеспечив безопасность и надежность", – говорится в письме представителя компании. Агентство НАСА, крупнейший клиент SpaceX, также отказывается комментировать ход расследования, не дают комментариев и представители ВВС.

WSJ приводит слова представителя НАСА о том, что SpaceX перестраивает стартовый комплекс 39A в Космическом центре Кеннеди, чтобы "обеспечить возможность запуска ракет не только для НАСА, но и для других правительственных и коммерческих проектов".

Предыдущая катастрофа с участием ракет Falcon 9 случилась в июне 2015 г., когда через несколько минут после старта в кислородном баке второй ступени аппарата создалось чрезмерное давление, приведшее к взрыву. Тогда расследование длилось около месяца и причина катастрофы была выявлена сравнительно легко.

Центр Хруничева нацелен на обеспечение первого запуска двухступенчатой «средней» версии РН «Протон» в 2018 году. Эта РН будет иметь стандартную конфигурацию РН «Протон-М». На этом носителе будет использоваться головной обтекатель диаметром 4 метра.

В 2019 году планируется пуск «легкой» версии РН «Протон». Эта модификация будет иметь четыре двигателя на первой ступени и головной обтекатель диаметром 4 метра. В составе обеих версий будет использоваться разгонный блок «Бриз-М».

Ввод в эксплуатацию «легкого» и «среднего» «Протонов» позволит обеспечить экономически эффективное выведение на геостационарную орбиту (ГСО) космических аппаратов легкого и среднего класса (с массой 3-5 тонн) в соответствии с требованиями заказчиков и усилить коммерческий потенциал РН «Протон» на рынке запусков геостационарных спутников.

«Сегодня в России нет средств выведения, которые могли бы быть конкурентоспособными в развивающихся сегментах рынка за последние 4-5 лет. Предложение Центра Хруничева в случае реализации проекта охватит те сегменты рынка, где потенциально есть большие доходы и которые сегодня отечественным средствам не доступны», — заявил генеральный конструктор средств выведения космических аппаратов на орбиту Александр Медведев.

Первый запуск РН «Протон» осуществлен в 1965 году. К настоящему времени состоялось 412 запусков РН «Протон» (всех ее модификаций) в рамках российской федеральной программы и в интересах международных коммерческих спутниковых операторов. За годы эксплуатации РН прошла несколько этапов модернизации, в результате которых ее грузоподъемность возросла до 6,3 тонны при выведении полезной нагрузки на типовую геопереходную орбиту. Разгонный блок «Бриз-М» РН «Протон-М» позволяет оптимизировать каждый запуск и максимально увеличить ожидаемый срок активного существования для одного или нескольких спутников при выведении на различные околоземные орбиты.

Запуск сервиса намечен на 2017 год. До запуска спутника SES-17, который запланирован на 2020 год, FlytingLIVE будет работать через емкость Ка-диапазона других спутников SES.

Сегодня в общей сложности, помимо SES-17, оператор заказал еще три космических аппарата, предназначенных для работы сетей мобильной связи с морскими и авиационными судами – SES-12, SES-14 и SES-15. С помощью этих спутников оператор планирует играть ведущую роль на этом перспективном рынке. Также SES – оператор среднеорбитальной широкополосной сети O3b.

В конце августа и в начале сентября несколько авиакомпаний – SAS, EL AL, Finair – заключили контракт с альянсом Eutelsat и Viasat на оборудование самолетов аппаратурой для предоставления в полете услуги высокоскоростного интернет-доступа. В самолете организуется сеть Wi-Fi, которая позволит пассажиру получить интернет-доступ со скоростью не ниже 12 Мбит/с.

В начале этого года разработчик VSAT-аппаратуры и сервис-провайдер широкополосных спутниковых услуг Viasat и спутниковый оператор Eutelsat создали долговременный альянс для развития высокоскоростного интернет-доступа и мультимедийных услуг в пассажирских самолетах.
В России ФГУП «Космическая связь» (ГПКС) в начале следующего года планирует начать пилотный проект по оснащению самолетов средствами связи через российские спутники. Предприятие будет разрабатывать собственное оборудование, которое обеспечит интернетом воздушные суда.

Как рассказал управляющий директор Romantis GmbH, европейского головного офиса группы Romantis, Харальд Штанге, договор между Romantis и ГПКС по оказанию услуг спутникового мониторинга рассчитан на один год с последующей пролонгацией. "Центр мониторинга позволит ГПКС наблюдать за помеховой обстановкой на "Экспресс-АМ8", вести круглосуточный контроль cигналов, проводить приемо-сдаточные испытания и допуск к спутниковому сегменту земных станций спутниковой связи", - отметил он. Кроме того, центр мониторинга поможет бороться с "космическими пиратами", использующими ресурс для несанкционированного трафика данных, добавил сотрудник ГПКС.
Центр мониторинга состоит из двух измерительных антенн диаметром 4,5 м в С-диапазоне и 2,4 м в Ku-диапазоне. Они оборудованы высокостабильными малошумящими усилителями, частотным преобразующим оборудованием и высокоточным измерительным комплексом на основе анализатора спектра и специального ПО, позволяющего удаленно, в автоматическом и ручном режимах, управлять и выполнять все необходимые действия по контролю за спутниковым ресурсом. Cигнал с антенн после обработки измерительным комплексом центра будет передаваться в Центр космической связи ГПКС "Дубна" в Московской области.
Создание центра в Бразилии - это второй опыт дистанционного мониторинга ГПКС. Первый контракт на подобные услуги ГПКС заключил с израильской компанией RR Media на мониторинг ближневосточного луча космического аппарата "Экспресс-АМ44". Кроме того, ГПКС сам оказывает услуги мониторинга. С 1997 г. предприятия предоставляет такой сервис компании Eutelsat S.A. для мониторинга и управления 10 космическими аппаратами (см. новость ComNews от 16 сентября 2011 г.).
"Учитывая уникальное покрытие "Экспресс-АМ8" стран Латинской Америки и большой интерес со стороны операторов и вещательных компаний к услугам, которые мы совместно с ГПКС продемонстрировали на выставке SET Expo 2016 в Сан-Паулу, можно с уверенностью сказать, что ресурс "Экспресс-АМ8" будет востребован в регионе", - заявил Харальд Штанге. Как сказала заместитель гендиректора по развитию бизнеса ГПКС Ксения Дроздова, предприятие начало предоставлять услуги спутниковой связи в странах Латинской Америки в прошлом году. "Создание современного центра мониторинга на территории Бразилии позволит нам работать с крупными операторами, а также выйти в сегмент малого и среднего регионального телекоммуникационного бизнеса", - считает она.
Среди заказчиков спутника "Экспресс-АМ8" в Латинской Америке - группа Romantis, компания Castor Networks, а также ряд российских государственных предприятий. В частности, по словам Харальда Штанге, после получения landing rights на спутник "Экспресс-АМ8" в Бразилии Romantis планирует расширить функциональные возможности Центра мониторинга, дооборудовав его необходимой VSAT-платформой, и начать оказывать услуги связи как на территории Бразилии, так и в странах региона, которые попадают в зону охвата спутника.
Кроме того, латиноамериканские телеканалы планируют использовать спутник для организации трансляций Кубка конфедераций в 2017 г. и Чемпионата мира по футболу в 2018 г. на страны региона. По словам представителя ГПКС, емкость спутника "Экспресс-АМ8", заполнена почти полностью.
Напомним, в середине сентября 2015 г. ракета-носитель "Протон-М" с разгонным блоком "ДМ-03" успешно вывела на орбиту спутник "Экспресс-АМ8". В декабре 2015 г. спутник приступил к оказанию коммерческих услуг связи. Космический аппарат расположен в самой западной российской орбитальной позиции - 14 градусов з.д. и предназначен для усиления международных позиций ГПКС. Зона покрытия аппарата охватывает обширные площади Африки, Южной Америки и Европы.