«Мы рады, что Airbus OneWeb Satellites выбрала нас для поддержки важных возможностей для космических и коммуникационных созвездий», — сообщил Майк Гринли, генеральный директор MDA.

Антенны для AOS будут изготовлены, собраны и испытаны на заводе MDA по производству спутников в Монреале. Этот контракт был добавлен в портфель заказов MDA в третьем квартале 2022 финансового года.

Контракт был заключен после того, как дочерняя компания Airbus US Space & Defense недавно получила в июле субподряд на поставку Northrop Grumman 42 спутниковых платформ Arrow для получения контракта Агентства космического развития (SDA) Tranche 1 Transport Layer (T1TL).

MDA недавно заключила субконтракт с Lockheed Martin, в котором указано, что ее антенны Ka-диапазона, Link-16 и GPS-антенны будут использоваться для спутников компании по программе SDA T1TL. MDA также заключила аналогичную сделку с York Space Systems по неуказанной программе, но York Space также строит спутники для SDA T1TL.

Полная замена спутников Eutelsat Hot Bird 13B , Eutelsat Hot Bird 13C и Eutelsat Hot Bird 13E новыми модулями Eutelsat Hot Bird 13F и 13G, вероятно, произойдет в 2023 году.

Eutelsat Hot Bird 13F откроет эру спутников Eurostar Neo, преемников семейства Eurostar из 80 запущенных спутников. Hot Bird 13F будет расположен на 13° в.д. вместе с Eutelsat Hot Bird 13F, также произведенным Airbus, который будет запущен позже.

Пара спутников на платформе Eurostar Neo обладает увеличенной емкостью, более эффективными системами контроля мощности и температуры по сравнению с предыдущим поколением и заменит три спутника Eutelsat, находящихся в настоящее время на орбите в этой позиции (Eutelsat Hot Bird 13B, 13C и 13E).

Благодаря системе Electric Orbit Raising спутники Eutelsat Hot Bird 13F и 13F смогут поднимать полезную нагрузку весом более 2000 кг при мощности 22 кВт и стартовой массе всего 4500 кг. Ожидается, что Hot Bird 13F и 13G увеличат способность Eutelsat обслуживать 135 миллионов клиентов в Европе, Северной Африке и на Ближнем Востоке.

По данным Eutelsat в июле этого года, спутник Eutelsat Hot Bird 13F должен быть запущен в первой половине 2023 года, а Eutelsat Hot Bird 13G — во втором или третьем квартале 2023 года. Ориентировочная дата запуска ракеты Falcom 9 с запуск спутника Hot Bird 13F запланирован на середину октября 2022 года.

Eutelsat Hot Bird 13F и 13G будут оснащены 80 физическими транспондерами Ku-диапазона (что эквивалентно 73 транспондерам по 36 МГц каждый). Следует отметить, что общая оперативная емкость спутников Eutelsat Hot Bird на 13° в.д. не может превышать 102 активных физических транспондера (96 транспондеров на частоте 36 МГц). Это связано с нормативными, техническими и эксплуатационными ограничениями.

Текущий флот Eutelsat Hot Bird состоит из:

Eutelsat Hot Bird 13B, ранее известный как Hot Bird 8 , был запущен в космос 4 августа 2006 года на борту ракеты-носителя «Протон-М» с космодрома Байконур. Его дизайн основан на платформе Astrium Eurostar E3000. Hot Bird 13B оснащен 64 транспондерами Ku-диапазона.

Eutelsat Hot Bird 13C (ранее Hot Bird 9 ) был запущен с космодрома Куру во Французской Гвиане 20 декабря 2008 года на борту ракеты-носителя Ariane 5 и был построен на платформе Astrium Eurostar E3000. он оснащен 64 транспондерами в диапазоне Ku.

Eutelsat Hot Bird 13E (первоначально Hot Bird 7A ) выведен на орбиту ракетой-носителем Ariane 5 11 марта 2006 года. Спутник был построен Alcatel Alenia Space на платформе Spacebus 3000 B3. Он также оснащен 64 транспондерами Ku-диапазона.

Платформа Airbus Eurostar Neo была разработана в рамках партнерских проектов Европейского космического агентства (ЕКА) в сотрудничестве с французским космическим агентством CNES и активно поддерживается Космическим агентством Великобритании и другими агентствами в Европе.

Thales Alenia Space, как главный подрядчик, отвечает за проектирование, строительство, испытания и доставку спутника, за которыми следуют услуги по орбитальному позиционированию и испытаниям на орбите. Кроме того, Thales Alenia Space будет обучать и поддерживать команду инженеров клиента на месте, а также обеспечивать эксплуатационную поддержку на протяжении всего срока службы спутника.

Koreasat 6A будет построен на проверенной платформе Spacebus 4000B2 .и будет оснащен 6 транспондерами BSS и 20 FSS для покрытия всей территории Южной Кореи. Поставка Koreasat 6A запланирована на четвертый квартал 2024 года . На момент запуска спутник будет весить около 3,5 тонн, а срок его службы составит 15 лет.

«Я хотел бы поблагодарить KT SAT за их неизменное доверие к Thales Alenia Space, — сказал Эрве Деррей, президент и главный исполнительный директор Thales Alenia Space . - Этот контракт открывает новую главу в долгом и успешном партнерстве между нашими компаниями: Koreasat 6A является уже пятым спутником, построенным Thales Alenia Space для KT SAT.

- После тендера мы рады, что компания Thales Alenia Space в очередной раз предоставила нам лучшее предложение, и это то, что мы можем пригласить в проект создания нашего нового спутника. Koreasat 6A предоставит KT SAT возможность предоставлять спутниковые услуги высочайшего качества своим постоянным клиентам. Мы рады, что Thales Alenia Space имеет поддержку Thales Alenia Space в реализации стратегии устойчивого развития на рынке спутниковых услуг, — сказал Дэвид Кьюнмин Сонг, генеральный директор KT SAT .

- Thales Alenia Space имеет большой опыт в строительстве и эксплуатации спутников связи по всему миру. Мы успешно реализуем цепочку поставок Spacebus в Польше с 2015 года, и мы стремимся к тому, чтобы польские компании стали стандартными поставщиками подсистем в программе. Осуществлен трансфер знаний и технологий, в т.ч. в этом проекте это помогает повысить конкурентоспособность и компетенции партнерских организаций в стране, что позволяет им войти в одну из динамично развивающихся отраслей космической индустрии на мировом рынке, - комментирует Анджей Банасяк, директор Thales Alenia Space в Польше.

«Но, несмотря на то, что риск возникновения помех уменьшен, спутник продолжает дрейфовать, и уже в скором времени начнет проходить через орбитальные позиции, выделенные для других космических аппаратов. Поэтому компания Intelsat активно взаимодействует с операторами, чьи спутники оказались в зоне риска, чтобы минимизировать вероятность столкновений», – отметил представитель компании.

Все клиенты компании, пользовавшиеся услугами спутника Galaxy 15, временно переведены на спутник Galaxy 23. Он будет предоставлять услуги до того момента, когда состоится запуск и ввод в эксплуатацию спутника Galaxy 33, который заменит Galaxy 15. Запуск намечен на 8 октября, а уже в ноябре Intelsat планирует ввести новый спутник в эксплуатацию.

После этого все упомянутые выше клиенты будут вновь переведены в орбитальную позицию 133 градуса западной долготы – на спутник Galaxy 33. Он представляет собой спутник С-диапазона, построенный компанией Northrop Grumman на платформе GE. Его запуск на орбиту будет произведен компанией SpaceX.

По словам спикера компании, аномалия, случившаяся со спутником Galaxy 15, не будет иметь никакого влияния на реализацию планов Intelsat по «очистке» С-диапазона.

Эта информация появилась после того, как в прошлом месяце компания Intelsat потеряла возможность контроля над спутником Galaxy 15 после аномальной ситуации, вызванной изменениями космической погоды. В компании заявили, что блок электроники основной полосы частот, вероятно, был заблокирован из-за влияния неблагоприятных условий космической погоды, например извержения солнечной плазмы и магнитных полей, способных нарушать работу электроники.

Спутник Galaxy 15 находился на орбите почти 17 лет. Он был заказан в 2001 году и построен компанией Orbital Sciences Corp. (впоследствии из-за ряда слияний и поглощений вошла в состав Northrop Grumman) на базе спутниковой шины GEOStar-2. Он был запущен на орбиту в октябре 2005 г.

Отвечая на сильный рост спроса на мобильную связь, EUTELSAT 10B несет две многолучевые полезные нагрузки HTS Ku-диапазона: полезная нагрузка большой емкости, охватывающая Североатлантический коридор, Европу, бассейн Средиземного моря и Ближний Восток, обеспечивающая значительную пропускную способность в самые загруженные зоны воздушного и морского движения, а также вторую полезную нагрузку для расширения зоны действия Атлантического океана, Африки и Индийского океана. Полезная нагрузка спутника HTS сможет обрабатывать полосу пропускания более 50 ГГц, обеспечивая пропускную способность примерно 35 Гбит/с.

Твердые обязательства по пропускной способности на несколько лет уже были достигнуты с несколькими ведущими поставщиками услуг связи на борту, что составляет более одной трети возрастающей пропускной способности HTS. Эти партнеры будут полагаться на EUTELSAT 10B для предоставления авиакомпаниям услуг связи в полете. Местоположение 10° восточной долготы, которое займет EUTELSAT 10B, эксплуатируется Eutelsat с 1987 года и обеспечивает непревзойденное покрытие в самом сердце европейского, ближневосточного и африканского регионов. Спутник EUTELSAT 10B несет две полезные нагрузки с широким лучом в C-диапазоне и Ku-диапазоне, чтобы обеспечить непрерывность полетов спутника EUTELSAT 10A, срок службы которого должен закончиться в 2023 году.

“Этот новый спутник еще больше укрепит стратегию роста Eutelsat, направленную на решение проблем быстро развивающегося сегмента связи, и он также способен поддерживать совместные услуги GEO-LEO”, – говорится в заявлении генерального директора Eutelsat Евы Бернеке.

В своем совместном пресс-релизе Eutelsat и Thales заявили, что Flexsat будет “предоставлять совместные услуги GEO-LEO, особенно в зонах с высокой концентрацией спроса”.

Фалес передал вопросы о том, как спутник поможет интегрировать сети GEO и LEO в Eutelsat.

“Мы уделяем особое внимание [объединению услуг GEO и LEO] со стороны клиентов в Северной и Южной Америке и хотим иметь спутник, который благодаря своей гибкости станет идеальным и модульным дополнением к уровню подключения, предоставляемому LEO”, – сообщила по электронной почте сотрудник по корпоративным коммуникациям Eutelsat Дафна Джозеф-Габриэль.

“Конечно, это не означает, что космический корабль, расположенный в GEO, может предоставлять услуги, подобные LEO”.

Flexsat будет основан на программной платформе Thales Space Inspire, которая позволяет перенастраивать спутник после выхода на орбиту в ответ на меняющиеся потребности миссии.

Описывая преимущества многоорбитальной архитектуры, Eutelsat ранее заявляла, что ее спутники GEO могут обеспечить большую пропускную способность в перегруженных районах, чем сеть LEO от OneWeb. В отличие от этого, спутники OneWeb обеспечивают меньшую задержку и покрытие от полюса к полюсу.

Eutelsat заявила, что Flexsat сможет обеспечивать более 100 гигабит в секунду дополнительной пропускной способности над Северной и Южной Америкой, ориентируясь на корпоративные, правительственные, авиационные и морские клиенты.

Это пятый спутник GEO, который Thales продала в этом году на основе своей программно-определяемой линейки продуктов Space Inspire, после двух заказов от Intelsat и по одному от SES и Arabsat.

В сентябре Thales заявила, что продала южнокорейской компании KT Sat более классический спутник GEO без программно определяемой полезной нагрузки, что может обеспечить лучшую экономичность для операторов со стабильными прогнозами спроса, которые также стремятся быстрее развернуть свои космические аппараты.

SES Government Solutions (SES GS), дочерняя компания SES (Astra) , объявила сегодня, что она будет работать под новым названием SES Space & Defense с немедленным вступлением в силу. Изменение названия последовало за слиянием SES Government Solutions с недавно приобретенной DRS Global Enterprise Solutions (DRS GES). Бренд SES Space & Defense отражает новое позиционирование организации и расширенное предложение для удовлетворения потребностей государственных заказчиков США.

За последние четыре месяца в SES Space & Defense произошло назначение новой руководящей команды, а также интеграция возможностей, отражающих новую объединенную организацию и дифференцированное ценностное предложение. Компания специализируется на создании, управлении и поддержке самых передовых решений спутниковой сети для правительства США и Министерства обороны (DoD). SES Space & Defense была реструктурирована для обслуживания своих клиентов на двух неотъемлемых рынках — космоса и обороны — путем создания двух бизнес-подразделений, Space Initiatives и Defense Networks, для предоставления лучших в своем классе решений для спутниковых сетей.

Подразделение космических инициатив фокусируется на проектах, ориентированных на флот, с использованием глобального парка многоорбитальных спутников, инфраструктуры и активов SES. Подразделение Defense Networks специализируется на управляемых услугах с несколькими операторами связи и сквозных критически важных коммуникациях.

Клиенты SES Space & Defense получат выгоду от новых возможностей интеграции с добавлением экосистемы информационных и коммуникационных технологий (ИКТ) и портала ИКТ, который обеспечивает единое представление о производительности сети, а также основные инструменты кибербезопасности.

Огромный новый ангар, отстроенный в рамках проекта “Новый Эсрандж”, способен вместить две 30-метровые ракеты. На трех стартовых площадках завершаются строительные работы. Филип Палссон, руководитель проекта, заявил, что в следующем году с Эсранджа начнутся запуски спутников.

Из этого отдаленного уголка в Швеции уже запущено более 600 суборбитальных ракет, включая суборбитальный «Экспресс-3», запуск которого был осуществлен в конце ноября, когда температура составляла -20 градусов по Цельсию.

Хотя эти ракеты способны достигать высоты 260 километров, они не могут вращаться вокруг Земли. Но в связи с тем, что Европа готовится вскоре отправить свой спутник в космос, Эсрандж надеется присоединиться к избранному клубу космических центров, в который входят Байконур в Казахстане, мыс Канаверал во Флориде и Куру во Французской Гвиане.

Спутниковая индустрия переживает бум, и шведская государственная компания ведет переговоры с несколькими производителями ракет и клиентами, которые хотят вывести свои спутники на орбиту.

В рамках проекта Themis в Эсрандже также пройдут испытания многоразовых ракет, как у SpaceX Илона Маска.

Орбиты Северного и Южного полюсов достаточно для множества спутников, что делает такие места, как Эсрандж, более привлекательными. Кроме того, наличие стартовой площадки рядом с европейскими клиентами избавляет их от долгих поездок в Куру.

В Швеции, как и в остальной Европе, разрабатываются «микроракеты». Они имеют длину около 30 метров и способны нести полезную нагрузку в несколько сотен килограммов.

Постепенный перевод услуг на новый спутник Eutelsat 5 West B, а также на другие спутники флота Eutelsat начался в январе 2020 года, обеспечив бесперебойную бесперебойную работу для клиентов. Eutelsat 5 West A продолжал работать до вывода из эксплуатации, в частности, обеспечивая морскую связь.

Прорывной спутник для группы Eutelsat 5 West A позволил перейти на цифровое телевидение, особенно во Франции в начале 2000-х годов.

Комментируя вывод из эксплуатации, Ева Бернеке, генеральный директор Eutelsat, сказала: «Впечатляющий увеличенный срок службы Eutelsat 5 West A демонстрирует первоклассный опыт команд Eutelsat в области управления спутниками. Спутник обеспечил общую доступность услуг на уровне 99,999%, что является свидетельством напряженной работы и самоотверженности всех команд Eutelsat, которые вместе работали над этой миссией на протяжении многих лет».

Джеймс Мэтьюз, директор Eutelsat CSR, добавил: «Вывод из эксплуатации спутника Eutelsat 5 West A является прекрасным примером нашей приверженности ответственному использованию космоса, фундаментальному элементу миссии CSR Группы. Эта операция показывает, как опыт Eutelsat в области управления космическим движением используется для снижения риска космического мусора как для безопасности, так и для защиты окружающей среды, обеспечивая долгосрочную устойчивость космоса для всех операторов».

Спутник Badr 6 является одним из ключевых спутников Arabsat, обслуживающим зрителей и операторов платформ на Ближнем Востоке и в Северной Африке (регион MENA). К сожалению, 6 февраля около 20:30 по польскому времени этот спутник полностью вышел из строя в позиции 26° в.д. 26°E обслуживает регион MENA (Ближний Восток и Северная Африка) и так же популярен в арабском регионе, как 19,2°E и 13°E в Европе. Некоторые диапазоны частот спутников Arabsat все еще можно принимать в Польше с помощью спутниковых антенн большего размера, но, в частности, более новые спутники Badr (5, 6 и 7) имеют более точные лучи, которые заканчиваются в северной Италии и южной Австрии. Несмотря на различные работы по реактивации, проведенные инженерами оператора Arabsat,

в понедельник вечером спутник Badr 6 не вернулся в строй. Ожидается дальнейшее сообщение о том, что на самом деле произошло со спутником.

Поэтому в качестве экстренной меры оператор Arabsat постепенно переключил транспондеры на оставшиеся спутники Badr. Еще неизвестно, найдут ли все потерянные сигналы вещателей, использующих Badr 6, свое место на все еще работающих спутниках Arabsat. Ночью началось первое расследование возможной причины полного отказа.

В настоящее время нельзя исключать технический сбой спутника Bard 6 или внешнюю атаку, ведь такие случаи в последнее время имели место.

Альянс C-диапазона был сформирован для планирования аукциона частот C-диапазона SES и Intelsat. Однако FCC провела собственный аукцион спектра.

В согласованной позиции в суде США по делам о банкротстве в Ричмонде, штат Вирджиния, SES и Intelsat пришли к условному соглашению в отношении расходов и издержек C-Band Alliance.

Они договорились не предъявлять претензии друг к другу о возмещении расходов, но не отказались от права утверждать, что расходы уменьшат или увеличат расчет платежа SES за ускоренное переселение (ARP, то есть платежи FCC за очистку частот C-диапазона). ) иск (если SES выиграет свою апелляцию, которая все еще находится в рассмотрении).

SES также согласилась с тем, что, если претензия ARP будет окончательно разрешена в пользу Intelsat, SES выплатит 100 000 долларов США (92 653 евро) в качестве полного и окончательного урегулирования судебных издержек.

Что касается собственной апелляции SES по иску о 50-процентной выплате поощрительных выплат FCC для C-диапазона, который в значительной степени все еще находится в стадии рассмотрения, Intelsat должен представить свой ответ на вступительное заявление SES сегодня (6 февраля). После этого SES должна представить свой ответ суду до 3 марта, а рассмотрение дела судом назначено на 20 марта.

С КА "Экспресс 80" в Новосибирске ухудшения могут возникать 25 февраля — 5 марта — с 9:46 до 10:00, в Екатеринбурге (24 февраля — 5 марта) — с 9:38 до 9:52, в Москве (25 февраля — 5 марта) — с 9:32 до 9:45, в Хабаровске (27 февраля — 7 марта) — с 10:04 до 10:19, в Красноярске (24 февраля — 5 марта) — с 9:50 до 10:04.

НТВ Плюс предупреждает, что в приближающуюся солнечную интерференцию для абонентских антенн диаметром 0,6 м в зонах обслуживания КА "Экспресс-АМУ1", "Eutelsat 36B" период возможного ухудшения приема — с 24 февраля по 8 марта в интервале времени с 12:34 до 13:06 с максимальной продолжительностью 16 минут. КА "Экспресс-АТ1" — с 26 февраля по 7 марта в интервале времени с 11:17 до 11:55 с максимальной продолжительностью 16 минут.

В связи с солнечной интерференцией сигнал ухудшаться может и на телеканалах, транслируемых РТРС. В регионах России кратковременные помехи на экранах телевизоров возможны вплоть до 17 марта с 11:00 до 16:00 местного времени. Продолжительность помех — от нескольких секунд до 26 минут в сутки.

В Алтайском крае ухудшение сигнала будет наблюдаться (19 февраля — 13 марта) с 9:37 до 9:45, в Амурской области (21 февраля — 17 марта) с 7:37 до 8:58 продолжительностью не более 5 минут, в Белгородской области (21 февраля — 16 марта) — с 11:13 до 13:06 продолжительностью до 12 минут, в Кемеровской области (19 февраля — 13 марта) — с 8:37 до 9:45 с максимальной продолжительностью до 26 минут, в Московской области (19 февраля — 12 марта) — с 11:32 до 12:28, в Республике Коми (21 февраля — 16 марта) — с 11:57 до 13:06 продолжительностью до 15 минут. Узнать время влияния солнечной интерференции на прием спутникового сигнала в остальных регионах можно на сайте РТРС в разделе "Кратковременные отключения телерадиоканалов".

Как отмечают в пресс-службе РТРС, на пиковый период интерференции предусмотрен перевод радиотелевизионных передающих станций на прием сигнала с другого спутника. Однако не любое приемное оборудование может мгновенно "поймать" возобновленный сигнал со станции. Телевизоры или приставки с устаревшим ПО могут накапливать ошибки, что, в свою очередь, приводит к пропаданию "картинки". В этом случае компания рекомендует перезагрузить телевизор или приставку или запустить в меню автопоиск каналов.

Солнце является источником радиоволн, поэтому когда Земля поворачивается к Солнцу Северным полушарием возникает интерференция. Когда Солнце оказывается ровно позади спутника — на линии с приемной земной станцией — сигналы спутника связи глушатся его более мощным сигналом.