Согласно презентации «Экспресс-РВ», опубликованной Telegram-каналом «За телеком», общая емкость сети составит 4,4 Гбит/с. Абоненты смогут пользоваться услугами передачи данных на скоростях до 80 Мбит/с, диаметр абонентских тарелок - 60-70 см.

Помимо стационарных объектов, оборудование системы «Экспресс-РВ» сможет работать и на движущихся объектах, включая транспорт, проходящей вдоль Северного морского пути. Стоимость услуг системы на транспорте составит от 20 руб. в месяц.

Кроме того, «Экспресс-РВ» обеспечит цифровое радиовещание на транспорте. Стоимость услуг компании составит 700 - 1 тыс. руб. в год. Также «Экспресс-РВ» обеспечит передачу данных от устройств интернета вещей, работу системы спасения на морских судах «Коспас-Сарсат» и системы экстренного реагирования на ДТП «Эра-ГЛОНАСС».

Ожидается, что «Экспресс-РВ» обеспечит связью 2,3 млн жителей России, находящихся за Полярным кругом, и 2 млн иностранных жителей. Также в зоне охвата системы окажется 6 млн владельцев транспортных средств.

А с учетом пассажиров транспортных средств, пересекающих Северный морской путь - самолетов, кораблей, автомобилей - число пользователей системы может вырасти до 160 млн. Кроме того, для правительственной связи запуск системы обеспечит расширение зоны покрытия на 30%.

Но радарные спутники редки и дороги. Sentinel-1, запущенный в 2014 году, имеет размеры внедорожника и весит две тонны, а радиолокационные снимки требуют гораздо больших поставок.

«Чего не хватало, так это радиолокационного датчика, который мог бы работать на небольшом спутнике», – говорит Пекка Лаурила, соучредитель финского стартапа ICEYE. «И это была технология, которую мы разработали».Первоначальная цель ICEYE, как и Sentinel-1, заключалась в наблюдении за ледяным покровом и мониторинге опасных айсбергов, но аналогичным образом его радар можно настроить и для обнаружения кораблей. В начале 2018 года компания запустила свой прототип ICEYE-X1, чтобы доказать эту технологию, а ICEYE-X2, их первый коммерческий спутник, был выведен на орбиту в начале декабря.

ICEYE-X2 весит намного меньше, чем Sentinel-1, около 68 кг. Он присылает высококачественные изображения с разрешением в 3 метра, что позволяет различать подавляющее большинство рыболовных судов.

ICEYE добился этих размеров и снижения затрат, сочетая новую электронику с разумным использованием компромиссов. Вместо непрерывной работы энергоемкого радара и получения максимально возможного изображения ICEYE делает только выборочные снимки областей, представляющих интерес, что делает его гораздо более эффективным.

ICEYE планирует запустить 18 спутников, первые пять из которых достигнут орбиты к концу 2019 года. Это новое радиолокационное созвездие будет делать то, чего не смог сделать ни один спутник – пересматривать одно и то же место несколько раз в день.

“ICEYE может отслеживать суда почти в реальном времени. Вы можете не только обнаружить нелегальную рыбацкую лодку, но и идентифицировать, когда она включает радиомаяк.

“Но та же ракета Falcon 9, которая запустила ICEYE-X2, также запустила конкурента, микрорадиолокационный спутник компании из Сан -Франциско Capella Space. Этот спутник, названный Capella-1, весит чуть меньше 45 кг и по размеру примерно равен рюкзаку.

Подобно созвездию ICEYE, спутники Capella предоставляют то, что основатель и генеральный директор Пайам Баназаде называет “быстрыми и постоянными изображениями”, используя созвездия спутников для повторного посещения одного и того же места несколько раз в день. Capella Space планирует создать созвездие из двенадцати спутников на орбите к 2020 году.

Инновационный дизайн спутников Capella объединяет складную антенну и солнечные элементы в стиле оригами в компактную полезную нагрузку.

Трио миниатюрных спутников Hawk стартапа Hawkeye 360 не используют радар, вместо этого они пассивно сканируют радиоизлучения, включая радиолокационную, корабельную и спутниковую связь. Работая вместе, три спутника могут точно определять источник сигналов. Практически любое судно, выполняющее промысловые операции, будет видно и идентифицировано по его конкретной комбинации оборудования.

“Ранее такого рода данные были доступны только спецслужбам”, – говорит Вудс. “Вы сможете получить цифровой отпечаток пальца для каждого отдельного корабля”.

“Как только вы сможете дополнять данные с радара другими данными, такими как фотографии и AIS [радиомаяк], вы начнете получать действительно хорошую картинку”, – говорит Вудс. “То, что было немыслимо всего несколько лет назад, теперь становится неизбежным”.

Это новое поколение недорогих спутников ДЗЗ может быть использовано для сельского хозяйства, обороны, но для морской полиции это новая эра. Не имея возможности спрятаться от полицейской службы, базирующейся на спутниках, контрабандисты, торговцы людьми и пираты больше не будут в безопасности в бескрайних просторах океана.

Дикий Запад нелегальной рыбалки будет иметь дело с новым шерифом.

Спутник Hot Bird 1 был создан французским консорциумом Aérospatiale на базе платформы Spacebus 2000. Аппарат космического запуска весил 1780 кг. У него было 16 транспондеров Ku диапазона (плюс 8 резервных копий). Спутник был заменен на Hot Bird 7A, выпущенный 11 марта 2006 года. Что интересно - Hot Bird 7A все еще работает при 13 ° E, но под названием Eutelsat Hot Bird 13E.

За всю историю Eutelsat под названием Hot Bird было до 11 спутников (один из которых Hot Bird 7 так и не вышел на орбиту из-за неудачного запуска в 2002 году). Семь спутников Hot Bird продолжают работать - 3 из них при 13 ° E - Hot Bird 13B, Hot Bird 13C и Hot Bird 13E, а другие теперь работают в разных позициях под разными именами.

Eutelsat планирует два новых спутника - Eutelsat Hot Bird 13F и Eutelsat Hot Bird 13G, которые заменят существующие спутники 13B, 13C и 13ER. Airbus Defence and Space будет производить и поставлять два новых спутника на основе инновационной платформы Eurostar Neo. Это будут полностью электрические спутники, и, по словам оператора, они будут готовы к работе в 2022 году. Они будут предоставлять услуги в Европе, на Ближнем Востоке и в Северной Африке.

Каждый Eutelsat Hot Bird 13F и 13G будет иметь 80 физических ретрансляторов Ku-диапазона, что эквивалентно 73 ретрансляторам 36 МГц на спутник. Рабочая емкость спутников Hot Bird при 13 ° E не может превышать 102 активных физических транспондеров (96 транспондеров на 36 МГц). Это вытекает из нормативных, технических и эксплуатационных ограничений.

Текущий Горячий Птичий Флот:

Eutelsat Hot Bird 13B, ранее известный как Hot Bird 8, был запущен 4 августа 2006 года с космодрома Байконур с использованием ракеты-носителя Proton M. Спутник на базе платформы Eurostar E3000 от Astrium оснащен 64 транспондерами Ku-диапазона.

Eutelsat Hot Bird 13C (ранее Hot Bird 9) был запущен с космодрома Французская Гвиана Куру 20 декабря 2008 года с помощью ракеты-носителя Ariane 5. Спутник на платформе Eurostar E3000 был предоставлен Astrium. На спутнике установлены транспондеры 64 Ku диапазона.

Eutelsat Hot Bird 13E (первоначально Hot Bird 7A) запустила пусковую установку Ariane 5 11 марта 2006 года. Она была построена Alcatel Alenia Space на платформе Spacebus 3000 B3. Спутник также имеет транспондеры 64 Ku диапазона.