В частности, во время орбитальных испытаний пройдёт первый сквозной тест систем, в рамках которого спутник ViaSat-2 будет вести передачу и приём данных, работая в связке с новой наземной инфраструктурой Viasat. Спутник, работающий на частотах Ka-диапазона, должен будет увеличить пропускную способность системы, в которой уже работает спутник ViaSat-1, в два раза, добавив более 300 гбит/сек дополнительной ёмкости. Помимо этого, спутник также должен в семь раз расширить зону покрытия сигналом широкополосного Интернета.

Уже спустя несколько дней после того, как спутник достиг геостационарной орбиты, в компании ViaSat сообщили о факте установления связи с аппаратом и возможности успешно передавать данные на спутник и получать данные оттуда. Это стало первой демонстрацией мощности и гибкости спутника.

«Создание системы спутника ViaSat-2 стало результатом долгих лет упорной работы и желания вывести на рынок спутниковую платформу, которая позволила бы обеспечивать полноценной высокоскоростной широкополосной связью многих людей, расширив при этом географические рамки охвата, – говорит председатель правления и генеральный директор ViaSat Марк Данкберг. – Мы ещё на один шаг приблизились к вводу спутника ViaSat-2 в эксплуатацию».
Окончание орбитальных тестов и ввод спутника ViaSat-2 в коммерческую эксплуатацию намечены, согласно информации от компании ViaSat, на февраль 2018 года. В процессе эксплуатации спутник будет обеспечивать услугами современной связи и доступа в Интернет жилой сектор, предприятия, правительственные организации, а также пассажиров авиарейсов.

Спутник ViaSat-2 был запущен ракетой компании Arianespace с космодрома Куру, Французская Гвиана, в июне текущего года.

Страховая сумма для "Экспресса-АМУ1" составит 10,1 млрд руб., для "Экспресса-АМ7" - 6,6 млрд руб., для "Экспресса-АМ5" - 6 млрд руб., для "Экспресса-АМ6" - 5,1 млрд руб., для "Экспресса-АМ8" - 4,8 млрд руб., для "Экспресса-АТ1" - 2,6 млрд руб., для "Экспресса-АТ2" - 2,1 млрд руб., а для "Экспресса-АМ44" - 294 млн руб. Общая страховая сумма для всех спутников составляет 37,8 млрд руб.

В 2016 г. ГПКС проводило конкурс на страхование эксплуатации на орбите девяти спутников. Тогда начальная цена заявки равнялась 578 млн руб., а общая страховая сумма составляла около 41,3 млрд руб. (см. новость ComNews от 30 ноября 2016 г.). На 2018 г. ГПКС не планирует страховать спутник связи "Экспресс-АМ33". Он вошел в состав космической группировки в 2008 г., а гарантированный срок активного существования этого аппарата - 10-12 лет. На 2017 г. спутники ГПКС на условиях сострахования застраховали три компании - ОСАО "Ингосстрах", АО "СОГАЗ" и ОАО "АльфаСтрахование". Страховщиком-координатором был "Ингосстрах" с долей ответственности 60% от страховой суммы. Доли других компаний распределены так: "СОГАЗ" - 30%, "АльфаСтрахование" - 10% (см. новость ComNews от 12 января 2017 г.).

Оценивая количество страхуемых спутников и суммы совокупных максимальных страховых премий, источник ComNews на рынке услуг страхования делает вывод, что ГПКС в 2018 г. планирует сэкономить и потратить на страхование меньше, чем годом ранее. Как ранее сообщал ComNews, 3 октября ГПКС провело в Лондоне техническую презентацию принадлежащих ему спутников связи для участников страхового рынка. Целью презентации был обмен технической информацией для оптимизации условий страхования (cм. новость ComNews от 25 сентября 2017 г.).

Заявки на участие в нынешнем тендере пока никто не подал. Как отметил представитель пресс-службы страховой группы "СОГАЗ", ГПКС является клиентом компании с 2007 г. "Наша компания неоднократно страховала риски при запуске и эксплуатации на орбите космических аппаратов предприятия в рамках договоров сострахования", - говорит он. Решение об участии в новом тендере "СОГАЗ" примет по итогам рассмотрения закупочной документации.

Представители компаний "Ингосстрах" и "АльфаСтрахование" воздержались от комментариев.

Как ранее сообщал ComNews, в 2016 г. часть космических аппаратов ГПКС, произведенных в РФ, были застрахованы не на 100%, а на 70%. Это было связано с чередой аварий, которые случились в российской космонавтике в 2015-2016 гг. (см. новость ComNews от 7 октября 2016 г.). Чтобы полностью застраховать спутниковую группировку на 2017 г., ГПКС провело большую работу.

Запуск MEV-1 запланирован на конец 2018 года на российской ракете "Протон-М". Отметим, что вместе с ним планируется также запустить спутник Eutelsat 5. Сервисное средство должно обеспечить Intelsat 901 топливом для корректировки орбиты и работы спутника в течение пяти лет. Разрешение регулятора предусматривает выделение для MEV-1 четырех радиочастот слежения, телеметрии и управления.

После техобслуживания Intelsat 901 вернут на орбиту захоронения, и сервисное средство отправится к другому спутнику – какому, пока не уточняется.

В Intelsat заявили, что продление сроков службы спутников позволяет уделить больше времени на разработку новых аппаратов, а также обеспечивает гибкость в планировании запусков.

Для полного одобрения сервисной миссии Orbital ATK должна получить еще лицензию от Национального управления океанических и атмосферных исследований США. Это нужно, так как на MEV-1 установлены камеры для отслеживания стыковки с Intelsat 901, которые одновременно могут использоваться для дистанционного зондирования Земли.

Телекоммуникационный спутник Intelsat 901 обеспечивает телевизионное вещание в Северной и Южной Америке, Европе, Африке и на Ближнем Востоке. Запланированный срок службы аппарата составляет 15 лет. Оператор в сентябре 2017 года запустил на замену этому спутнику аппарат Intelsat 37e.

Страховая сумма для "Экспресса-АМУ1" составила 10,1 млрд руб., для "Экспресса-АМ7" - 6,6 млрд руб., для "Экспресса-АМ5" - 6 млрд руб., для "Экспресса-АМ6" - 5,1 млрд руб., для "Экспресса-АМ8" - 4,8 млрд руб., для "Экспресса-АТ1" - 2,6 млрд руб., для "Экспресса-АТ2" - 2,1 млрд руб., а для "Экспресса-АМ44" - 294 млн руб.

Напомним, что в 2016 г. ГПКС проводило конкурс на страхование эксплуатации на орбите девяти спутников. Тогда начальная цена заявки равнялась 578 млн руб., а общая страховая сумма составляла около 41,3 млрд руб. (см. новость ComNews от 30 ноября 2016 г.). На 2018 г. ГПКС не планирует страховать спутник связи "Экспресс-АМ33". Он вошел в состав космической группировки в 2008 г., а гарантированный срок активного существования этого аппарата - 10-12 лет.

"Застрахованные космические аппараты функционируют на орбите и предназначены для обеспечения цифрового телерадиовещания, телефонии, видеоконференцсвязи, передачи данных, доступа в сеть Интернет. Полисы покрывают риски полной или частичной гибели", - рассказали в компании "Ингосстрах". Как ранее сообщал представитель пресс-службы страховой группы "СОГАЗ", ГПКС является клиентом компании с 2007 г. "Наша компания неоднократно страховала риски при запуске и эксплуатации на орбите космических аппаратов предприятия в рамках договоров сострахования", - говорил он.

Официальный представитель "АльфаСтрахования" Юрий Нехайчук в разговоре с корреспондентом ComNews пояснил, что при страховании значимых объектов, например при стоимости от $1 млн и более, во всем мире применяется инструмент перестрахования, или "распыления риска", когда часть из принятого риска передается другим компаниям, чтобы не держать весь объем потенциального убытка лишь на одной компании.

"У каждого крупного страховщика в России есть свои партнеры - перестраховочные компании на местном и иностранных рынках, и, распределяя один крупный контракт или потенциальный риск между несколькими компаниями, вы не концентрируете потенциальный убыток на одном игроке рынка, а распределяете его среди множества компаний и таким образом минимизируете убытки для отдельной компании в случае, если страховое событие происходит", - отметил он.

В "АльфаСтраховании" добавили, что ценообразование в сегменте страхования космических рисков во многом зависит от стоимости перестрахования. Юрий Нехайчук рассказал, что стоимость отдельных объектов и рисков начинается от $1-2 млн и более, а цена их страхования может доходить до нескольких процентов от стоимости объекта. При этом каждый удачный или неудачный старт космического аппарата будет отражаться на цене страхования и перестрахования и может зависеть от ракетоносителя, стартовой площадки и множества иных факторов. Но история страхования и успешных стартов будет играть, тем не менее, ключевую роль для ценообразования стоимости страхования космических аппаратов.

Как ранее сообщал ComNews, в 2016 г. часть космических аппаратов ГПКС, произведенных в РФ, были застрахованы не на 100%, а на 70%. Это было связано с чередой аварий, которые случились в российской космонавтике в 2015-2016 гг. (см. новость ComNews от 7 октября 2016 г.). Чтобы полностью застраховать спутниковую группировку на 2017 г., ГПКС провело большую работу.

На заседании был проанализирован ход реализации проекта по созданию космических аппаратов «Экспресс-80» и «Экспресс-103». Руководитель Россвязи Игорь Чурсин отметил важность проекта: «Это спутники, запуска которых мы ждём с нетерпением в 2019 году для поддержания орбитальной группировки».

Отдельным вопросом стало рассмотрение этапа создания конструкции модуля полезной нагрузки космического аппарата «Экспресс-80». Участники совещания констатировали её готовность к отправке зарубежному партнёру для оснащения целевой аппаратурой в полном соответствии с утверждённым графиком.

Справка:

Космические аппараты «Экспресс-80» и «Экспресс-103» создаются АО «ИСС» по заказу ФГУП «Космическая связь». В ходе реализации проекта компания отвечает за создание модулей служебных систем, конструкцию модулей полезной нагрузки, а также интеграцию спутников и полный цикл их испытаний. Партнёром «ИСС» по полезной нагрузке выступает компания Thales Alenia Space Italy. Космические аппараты предназначены для обеспечения качественных услуг фиксированной и подвижной связи, цифрового телерадиовещания, высокоскоростного доступа в Интернет, передачи данных на территории России и в странах СНГ.